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“神車”鬧劇該收場了
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2019-05-27 23:05 來源:僑報 作者:鐘海之 編輯:孟音

一個多次上演“空手套”的“老賴”,何以得到南陽的垂青,更值得探究。

【僑報5月28日“四合院”時評】近日,一則《水氫發動機在河南南陽下線,市委書記點贊!》的報道,讓水氫發動機汽車事件,以及涉事的浙江青年汽車集團董事長龐青年成為海內外輿論的焦點。有聲音稱,該項目不符合能量守恒,無異是又一個“永動機”騙局。有科普工作者更是斷言這是百分百的騙局。

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南陽青年汽車公司制造的“水氫車”。(圖片來源:北京《新京報》)

針對外界質疑,龐青年先是表示,水氫燃料汽車技術已成熟,不會延緩公司在南陽規模達300億元(人民幣,下同)項目投資進程,并聲稱“事實擺在這里,不是瞎編的。”隨后,他又辯稱,公司所研發使用的技術實為水解制氫技術,是被媒體曲解成了“加水就能跑”,并堅稱“公司這一技術價值幾百億元”。盡管龐青年言之鑿鑿,但他并沒有解釋清楚“水氫車”的制氫成本以及如何實現產業化的問題。在關鍵問題上語焉不詳,自然沒說服力。媒體也指出,目前中國尚無大規模電解水制氫項目真正投產。

其實,可疑的不僅僅是“水氫車”的“黑科技”,還有青年汽車和龐青年的“黑歷史”。中國執行信息公開網顯示,青年汽車集團14次被法院列為失信被執行企業,龐青年本人也已被法院8次列為失信被執行人。一個在多地投建無果的企業和一個多次上演“空手套”的“老賴”,何以得到南陽方面的垂青并準備大手筆投資,可能比“水氫車”的真偽更值得探究。南陽市有關領導班子,究竟是受騙者還是利益攸關者應有一個明確的說法。

需要強調的是,近些年類似“水氫車”這樣的“偽創新”并不少見。20世紀80年代的“水變油”發明,2003年的“漢芯一號”事件,以及聞名海內外的“偉大發明”——“巴鐵”,最后都被證實是徹頭徹尾的騙局。當下,為發展新能源,中國制定了豐厚的補貼政策,這一方面推動了真新能源技術在這一領域的發展,另一方面也不可避免地讓相關“偽科學”“真騙補”再度花樣翻新、沉渣泛起。這也提醒各地政府,招商引資,還是要腳踏實地,按照規律辦事,不要為了追求政績而急功近利,盲目畫大餅。讓偽創新招搖過市,甚至還以公共資金向其注資,以公權力為其背書,這不僅涉嫌瀆職和犯罪,也將讓政府形象大打折扣。于此而言,喧囂多時的南陽“神車”鬧劇該收場了。(完)

編輯:孟音
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